【ITニュース解説】Slate Auto’s sub-$30,000 EV pickup is due next year—here’s the factory

2025年09月02日に「Ars Technica」が公開したITニュース「Slate Auto’s sub-$30,000 EV pickup is due next year—here’s the factory」について初心者にもわかりやすいように丁寧に解説しています。

作成日: 2025年09月03日更新日: 2025年10月22日

ITニュース概要

Slate Autoが3万ドル以下のEVピックアップトラックを来年発売。部品点数600と少なく、塗装やインフォテインメントシステムを省略してコストを削減。製造工場も公開され、システムエンジニアとしては、少ない部品数で実現する制御システムや、コストを抑えた車載システムの構成などに注目。今後のEV開発の参考になるかもしれない。

出典: Slate Auto’s sub-$30,000 EV pickup is due next year—here’s the factory | Ars Technica公開日: 2025年09月02日

ITニュース解説

Slate Autoという会社が、3万ドル以下の電気自動車（EV）ピックアップトラック「Blank Slate」を来年発売する予定だ。この記事では、そのBlank Slateを製造する工場について解説する。

従来の自動車製造と比較して、Blank Slateの製造プロセスは大きく異なる。まず、部品点数が大幅に削減されている点が挙げられる。通常の自動車が数千点の部品から構成されるのに対し、Blank Slateはわずか600点の部品で製造される。これは、設計の簡素化と部品の共通化を徹底した結果だ。部品点数を減らすことで、組み立てにかかる時間とコストを削減し、製造工程全体の効率化を図っている。

さらに、Blank Slateには塗装が施されない。これは、製造コストを削減するだけでなく、環境負荷の低減にも貢献する。塗装工程は、エネルギー消費量が大きく、VOC（揮発性有機化合物）などの有害物質を排出する可能性がある。塗装を省略することで、これらの環境負荷を軽減することができる。また、傷やへこみが目立ちにくいというメリットもある。

インフォテインメントシステムが搭載されていない点も、Blank Slateの特徴だ。インフォテインメントシステムは、ナビゲーション、オーディオ、車両情報などを統合的に表示・操作するシステムだが、Blank Slateではこれらの機能を省略している。代わりに、スマートフォンなどの外部デバイスとの連携を前提とした設計となっている。これにより、車両自体のコストを削減し、ユーザーは自分の好みのデバイスやアプリを利用することができる。

これらの特徴から、Blank Slateは、従来の自動車とは異なるアプローチで開発・製造されていることがわかる。それは、必要最低限の機能に絞り込み、徹底的なコスト削減と効率化を追求することで、低価格なEVピックアップトラックを実現するというものだ。

システムエンジニアを目指す上で、このニュースから学べることはいくつかある。

設計の簡素化と部品の共通化: システム開発においても、同様の考え方が重要となる。複雑なシステムを構築する際には、機能を分解し、共通化できる部分を洗い出すことで、開発コストとメンテナンスコストを削減することができる。例えば、複数のシステムで共通して使用する機能は、共通ライブラリとして開発することで、開発効率を向上させることができる。
標準化と外部連携: Blank Slateがインフォテインメントシステムを搭載せず、スマートフォンとの連携を前提としているように、システム開発においても、標準化されたインターフェースを介して外部システムと連携することが重要となる。これにより、システム全体の柔軟性を高め、変化への対応を容易にすることができる。例えば、API（Application Programming Interface）を利用して、異なるシステム間でデータを交換することで、システム間の連携をスムーズに行うことができる。
コスト意識: Blank Slateの開発における徹底的なコスト削減の姿勢は、システム開発においても重要となる。予算内で最大限の価値を提供するシステムを開発するためには、コストを常に意識する必要がある。例えば、クラウドサービスを利用する際には、必要なリソースを必要な期間だけ利用することで、コストを最適化することができる。
ソフトウェアとハードウェアの融合: 自動車はハードウェアの塊のように見えるかもしれないが、現代の自動車は高度なソフトウェアによって制御されている。Blank Slateも例外ではない。システムエンジニアは、ソフトウェアだけでなく、ハードウェアの知識も習得することで、より幅広い分野で活躍することができる。例えば、組み込みシステムやIoT（Internet of Things）の分野では、ソフトウェアとハードウェアの知識が不可欠となる。
新しい技術への挑戦: Blank Slateは、従来の自動車とは異なるアプローチで開発されている。システムエンジニアも、常に新しい技術に挑戦し、変化に対応していく必要がある。例えば、AI（人工知能）やブロックチェーンなどの新しい技術を積極的に学び、システム開発に活用することで、より高度なシステムを構築することができる。

Slate AutoのBlank Slateは、自動車業界における新しいトレンドを示すものかもしれない。システムエンジニアを目指す上で、このニュースから得られる教訓は多い。設計の簡素化、標準化、コスト意識、ソフトウェアとハードウェアの融合、そして新しい技術への挑戦。これらの要素を意識することで、より優れたシステムエンジニアになることができるだろう。