Webエンジニア向けプログラミング解説動画をYouTubeで配信中!
▶ チャンネル登録はこちら

【ITニュース解説】InDrive has big plans to become a global ‘super app’ where others have failed

2025年09月08日に「TechCrunch」が公開したITニュース「InDrive has big plans to become a global ‘super app’ where others have failed」について初心者にもわかりやすく解説しています。

作成日: 更新日:

ITニュース概要

配車アプリのInDriveが、一つのアプリで多様な機能を提供する「スーパーアプリ」化を計画。今後12ヶ月で主要市場において複数の新サービスを開始し、まずはカザフスタンでの食料品配達から事業を多角化する。

ITニュース解説

ライドシェアサービスを提供するInDriveが、単一のアプリで多様なサービスを提供する「スーパーアプリ」への進化を目指すという計画を発表した。この動きは、現代のデジタルプラットフォームビジネスの大きな潮流を理解する上で重要な事例となる。まず、スーパーアプリとは何かという概念から解説する。スーパーアプリとは、メッセージング、決済、配車サービス、フードデリバリー、オンラインショッピングといった、日常生活に関わる様々な機能を一つのアプリケーション内に統合したプラットフォームのことである。ユーザーは複数のアプリを個別にインストール・利用する代わりに、一つのスーパーアプリで生活の多くの用事を済ませることが可能になる。これは、単なる多機能アプリというだけでなく、ユーザーの生活における中心的な役割を担うOSのような存在を目指す概念である。システム的には、各機能を独立した小さなサービス群、いわゆる「マイクロサービス」として開発し、それらをAPI(Application Programming Interface)という共通の窓口を通じて連携させるアーキテクチャが採用されることが多い。これにより、巨大で複雑なシステムであっても、機能ごとの開発や改修を柔軟かつ迅速に行うことが可能になる。

InDriveは、もともと「inDriver」という名称で知られ、特にそのユニークなビジネスモデルで注目を集めてきた。一般的なライドシェアサービスが、運営会社によって決定された固定料金や変動料金をユーザーに提示するのに対し、InDriveでは乗客が希望する運賃を提示し、ドライバーがその条件を受け入れるか、あるいは対案を提示して交渉するという「リアルタイム交渉モデル」を採用している。このモデルは、特に価格に敏感なユーザーが多い新興国市場で強い支持を得ており、同社の急成長の原動力となってきた。この独自の仕組みが、ユーザーとサービス提供者を直接結びつけるマーケットプレイスとしての側面を強めており、単なる移動手段の提供に留まらないプラットフォームとしての潜在能力を示唆していた。

では、なぜInDriveはスーパーアプリ化を目指すのだろうか。その背景には、プラットフォームビジネスにおける競争激化と、持続的な成長に向けた戦略がある。第一に、ユーザーの囲い込み、いわゆる「ロックイン効果」を狙っている。一つのアプリで移動、食事、買い物、支払いまで完結できるようになれば、ユーザーの利便性は飛躍的に向上し、他の競合サービスに乗り換える動機は薄れる。これにより、安定したユーザー基盤を維持し、長期的な関係を築くことができる。第二に、データの活用である。配車、食料品の注文、金融サービスなど、多岐にわたるユーザーの行動データを一元的に収集・分析することで、より精度の高い個々人向けのサービス推薦(レコメンデーション)や、新たなビジネスチャンスの発見が可能になる。これは、プラットフォーム全体の価値を向上させる上で極めて重要である。第三に、収益源の多角化だ。ライドシェアという単一事業に依存する経営は、市場環境の変化や規制強化といったリスクに弱い。複数の事業領域に展開することで、経営基盤を安定させ、新たな収益の柱を育てることができる。

InDriveの具体的な計画は、自社が強固な市場シェアを持つカザフスタンで食料品配達サービスを開始することから始まる。これは、一度に全てのサービスを展開するのではなく、成功確率の高い市場で実績を積みながら段階的にサービスを拡大していくという、現実的なアプローチである。過去に多くの企業、特に欧米の企業がスーパーアプリ化を目指しながらも成功には至らなかった。その主な理由として、各分野で専門性の高い強力なアプリが既に存在し、ユーザーが乗り換えるメリットを提示できなかったことや、独占禁止法などの規制、そして一つのアプリに全てを委ねることに抵抗を感じる文化的な背景などが挙げられる。InDriveは、こうした市場とは異なる特性を持つ新興国を中心に事業を展開しており、そこではまだデジタルサービスの浸透の余地が大きい。同社が持つ「交渉モデル」という独自性を食料品配達や他のサービスにも応用できれば、既存のサービスとの差別化を図り、独自の地位を築ける可能性がある。

システムエンジニアを目指す者にとって、このスーパーアプリという構想は、技術的な挑戦の集合体である。まず、膨大な数のユーザーと多様なサービスから発生する膨大なトランザクションをリアルタイムで処理し、安定したサービスを提供し続けるための「スケーラビリティ」が求められる。サーバーの負荷分散やデータベースの最適化、クラウドインフラの活用など、高度なインフラ設計・運用技術が不可欠となる。また、前述の通り、機能ごとに独立して開発・運用できる「マイクロサービスアーキテクチャ」は、スーパーアプリのような巨大システムの開発効率と柔軟性を保つための鍵となる。各サービスはAPIを介して連携するため、このAPIの設計と管理がシステム全体の品質を左右する。さらに、多様なサービスから集まる膨大なデータを蓄積し、分析・活用するためのデータ基盤の構築も重要である。そして何よりも、決済情報や個人情報など、機密性の高いデータを多数扱うため、あらゆる側面で最高レベルのセキュリティ対策が求められる。InDriveの挑戦は、ビジネス戦略だけでなく、こうした複雑で大規模なシステムをいかに構築し、安定的に運用していくかという、技術的な観点からも非常に注目すべき事例なのである。

関連コンテンツ