V2V(ブイツートゥー)とは | 意味や読み方など丁寧でわかりやすい用語解説

V2V（Vehicle-to-Vehicle）は、自動車同士が直接無線通信を行う技術である。この技術は、車両が互いの位置、速度、進行方向、ブレーキ操作、ハザードランプの状態などの情報をリアルタイムで交換することを可能にし、交通事故の削減や交通渋滞の緩和、さらには自動運転の実現に向けた基盤技術として期待されている。ITS（高度道路交通システム）を構成する重要な要素の一つであり、道路交通の安全性と効率性を飛躍的に向上させることを目的としている。

詳細に説明すると、V2V通信は、主に特定の無線通信技術を用いて実現される。現在主流となっているのは、DSRC（Dedicated Short Range Communications）と呼ばれる専用狭域通信や、5Gなどのセルラー技術をベースとしたC-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）である。DSRCはWi-Fiに似たIEEE 802.11p規格を基盤とし、見通し範囲内で比較的短い距離での高速通信を可能にする。一方、C-V2Xは、既存の携帯電話ネットワークのインフラを活用しつつ、車両間で直接通信を行うPC5インタフェースや、基地局を介して通信を行うUuインタフェースを併用することで、より広範囲かつ安定した通信を実現しようとする。これらの通信技術は、車両が周囲の状況を「見て」判断するセンサー技術とは異なり、見通しの悪い場所や障害物の陰にある車両の存在、さらには数秒先の車両の動きを「予測」し、ドライバーや自動運転システムに警告を発したり、回避行動を促したりすることができる点が最大の特徴である。

V2V通信で交換される情報は多岐にわたる。例えば、GPSなどの測位情報を用いた車両の正確な位置、加速度センサーなどから得られる速度や加減速の状況、ジャイロセンサーなどから得られる進行方向、さらにはウインカーやブレーキペダルの踏み込み具合、ワイパーの作動状況といった、車両の現在の状態やドライバーの意図を推測できるデータも含まれる。これらの情報が毎秒複数回、近隣の車両と継続的に交換されることで、各車両は周囲の交通状況を詳細に把握できるようになる。この情報に基づいて、システムは様々な危険を予測し、ドライバーに通知する。具体的には、前方の死角にいる車両が急ブレーキをかけた際の追突警報、交差点での出会い頭衝突の危険を知らせる警報、車線変更時に隣の車線にいる車両との接触を警告する機能などが挙げられる。また、緊急車両が接近していることを早期に検知し、ドライバーに注意を促すことで、安全かつ円滑な緊急車両の通行を支援することも可能になる。

V2Vは、交通効率の向上にも大きく貢献する。例えば、複数の車両が協調して走行するプラトゥーニング（車群走行）では、先頭車両の加速・減速情報が後続車両にリアルタイムで共有され、車間距離を極めて短く保ちながら一体となって走行することが可能になる。これにより、空気抵抗の低減による燃費改善や、道路容量の拡大による渋滞緩和が期待される。また、交通情報をリアルタイムで共有し、最適なルートを提案することで、都市全体の交通流を最適化し、渋滞の発生を抑制することにも繋がる。さらに、車両故障や事故発生時に、その情報を即座に周囲の車両に伝えることで、二次事故の防止や交通規制の迅速な実施に役立てることもできる。

しかし、V2Vの普及にはいくつかの課題も存在する。一つは、通信の安全性とプライバシーの保護である。車両間を流れる大量の機密性の高い情報が盗聴されたり、改ざんされたりするリスクがあるため、高度な暗号化技術や認証メカニズムが不可欠である。また、車両の移動履歴などの情報が個人を特定できる形で蓄積・利用されることに対するプライバシーへの懸念も解消する必要がある。もう一つは、世界各国・地域における標準化の動向である。異なる通信方式やプロトコルが乱立すると、車両間の相互運用性が損なわれ、グローバルな普及を阻害する可能性があるため、国際的な標準化の取り組みが重要となる。既存の車両への後付けや新車への標準搭載の促進、通信インフラの整備も、普及のための重要な要素である。

V2V技術は、単独で機能するだけでなく、V2I（Vehicle-to-Infrastructure、路車間通信）、V2P（Vehicle-to-Pedestrian、車対歩行者通信）、V2N（Vehicle-to-Network、車対ネットワーク通信）といった他のV2X（Vehicle-to-Everything）技術と連携することで、より広範なメリットを提供する。これらの技術が一体となって機能することで、究極的には完全な自動運転社会の実現に向けた、より安全で効率的、そして持続可能な交通システムの構築に貢献すると期待されている。